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林肯国产车终于来了,尾部标识为“长安林肯”

2019-08-15 09:53 来源:汽车资讯报 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月15日报道——

2017年3月,美国豪华品牌林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司,正式开启国产化之路。2019年,林肯品牌首款国产车将上市。

日前,国家工信部公布了长安林肯品牌车型的申报图,证实该款国产车命名为“Corsair”,定位中型SUV,可看作现款林肯MKC的继任者,动力方面搭载2.0T发动机。

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林肯Corsair于2019纽约车展正式发布,按照林肯新车规划,该车的国产版将在2019年底在华上市,成为长安林肯合资品牌的首款车型。从外观来看,国产版与海外版车型保持一致。大灯组造型规则,日间行车灯独立于灯组下方,前脸为林肯家族式设计,中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰,搭配前唇的银色饰条,营造出美式豪华感。

在尾部方面,新车依旧延续林肯标志性的贯穿式尾灯,尾门中部还有着倒车影像摄像头。尾部左侧是“长安林肯”标识,代表其国产车的身份,尾部下方则采用双边共两出排气布局。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。

动力方面,申报信息中共有两款搭载2.0T发动机的车型,最大功率248马力,预计匹配的是全新8速手自一体变速箱。

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2018年林肯中国销量为55315辆,同比增长2.2%;2019年1-6月累计销量为25514辆,同比下降5%。显然,林肯正急于利用加速国产化来冲击销量。

品牌影响力不大,销售体量尚小,更显得没有国产化的迫切需要求。林肯目前在华的处境不上不下,屈居中游水平,相比凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃的二线豪华品牌,林肯的地位略显得尴尬,品牌知名度也不足。林肯的国产化前景目前尚不明朗,此前讴歌、DS的国产化效果并不理想。有分析人士认为:不管是进口还是国产,林肯想要凭一款车卖出爆款不太容易。

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