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德国马牌宣布削减投资传统引擎零件,加速转向电动车

欧洲最大汽车零件供应商德国马牌集团(ContinentalAG)7日宣布,由于市场对传统引擎的需求锐减,降幅超出预期,该公司将降低对传统引擎零件的投资,加速转向电动车零件发展。继续阅读......  

欧洲最大汽车零件供应商德国马牌集团(Continental AG)7 日宣布,由于市场对传统引擎的需求锐减,降幅超出预期,该公司将降低对传统引擎零件的投资,加速转向电动车零件发展。

《华尔街日报》、《金融时报》报导,马牌集团表示,董事会已投票决定,未来将削减投资生产汽油和柴油引擎的喷油嘴(Fuel Injector)和燃油泵(Fuel Pump),并将营运重点转向加码投资电动车零件。

马牌集团动力传动部门(Powertrain division)主管 Andreas Wolf 说:“未来是电动车的时代,我们坚信这一点。”马牌集团正在将旗下事业体分拆成独立公司,日后动力传动部门将更名为“Vitesco Technologies”,隶属于马牌集团的股权结构,主要负责引擎技术、48V 系统、电动车等领域。

由于贸易冲突和经济增长放缓,全球新车销量开始下滑,传统内燃机汽车销量于 2018 年触顶。据美国顾问公司 AlixPartners 预测,全球汽油和柴油车占新车销售量将从 2018 年的 95% 降至 2030 年的 56%,取而代之的是电动车、油电混合车和插电式混合动力汽车。

销售下滑幅度最大的地区预计为欧洲市场。由于欧洲对汽车工业实施严格的碳排放规定,迫使汽车制造商纷纷推出电动车,预计到了 2030 年,欧洲的汽油和柴油车市占率将下滑至 42%,而美国的市占率为 59%、中国为 50%。

马牌集团首席执行官 Elmar Degenhart 表示,“目前的市场环境非常具有挑战性,欧洲、北美,特别是中国等主要汽车市场都呈现降温。我们借由严格控制成本并提高竞争力,以应对不断下滑的市场。”

路透社报导,马牌集团 7 月调降全年财测,理由是全球汽车产量将持续减少。根据马牌集团公布的最新财报,2019 年第二季净利年减 41% 至 4.85 亿欧元、营收年减 1% 至 112.6 亿欧元。

今天刊登了《德国马牌宣布削减投资传统引擎零件,加速转向电动车》一文


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