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特斯拉首个海外超级工厂将在上海,独资建厂、预期年产量50万台

特斯拉在中国上海投资建厂的消息终于落定,2018年7月10日美国电动车制造商特斯拉与中国上海临港管委会、临港集团签订纯电动车投资协议,计划在中国投资建设首个海外超级工厂,计划年产量50万台,这是上海有史以来最大规模的外资制造业投资,特斯拉也成为了中国调整外资投资门...  

特斯拉在中国上海投资建厂的消息终于落定,2018 年 7 月 10 日美国电动车制造商特斯拉与中国上海临港管委会、临港集团签订纯电动车投资协议,计划在中国投资建设首个海外超级工厂,计划年产量 50 万台,这是上海有史以来最大规模的外资制造业投资,特斯拉也成为了中国调整外资投资门槛、获得在中国独资建厂而非合资建厂的机会,实现本地化生产后有利于特斯拉进一步开拓中国市场。

特斯拉在中国投资建设的超级工厂将涉及电动车研发、制造和销售,投产后将拥有年产量 50 万台电动车的制造能力,此次签订的合作协议主要是投资意向方面,还没有涉及到具体的工厂用地,据知情人士透露特斯拉将选择在临港靠海一带建厂,该区域非常靠近上海的港口,又处于投资环境较为宽松的上海自贸区。确定工厂地块后至少需要等半年的时候,包括选址的一系列工作,最早可在 2019 年春节后开工建设。

特斯拉 CEO 马斯克(Elon Musk)此番为秘访中国,仅第一天在上海的行程就敲定了投资建厂事宜,可谓收获颇丰,随后两天他将前往北京进一步与政府部门沟通,可能与电动车的生产制造资质相关。

中国是全球最大的电动车市场,且政府给予了电动车产业巨大的政策支持和补贴,而过去几年特斯拉在中国市场的业绩并尽如人意,一方面是受制于产能无法有效地供给,另一方面是在中国没有生产和制造机构,尽管是电动车厂商也拿不到太多政府部门的补贴。此前特斯拉曾多次尝试与政府部门沟通建厂的方案,最早提出时是 2014 年,由于中国对汽车产业的外资限制较多,任何海外汽车厂商都必须在中国选择合作伙伴合资建厂,坚持独资建厂的特斯拉始终没有如愿。

经过四年的多方沟通,马斯克至少与中国四五个大城市的政府部门会谈,都没有获得独资建厂的许可,2018 年 3 月在美国政府向中国施压,要求进一步开放市场,减少对外资的投资限制时,马斯克曾在其个人 Twitter 上发文称,没有任何美国汽车厂商能够在中国的合资公司中拿到超过 50% 的股权,而中国的汽车厂商在美国投资则是 100% 独资。

2018 年 4 月中国国家发改委宣布将对汽车产业实行分类型过渡期开放,2018 年首先取消专用车、新能源车的外资投资比例限制,6 月 28 日起正式执行。特斯拉也等来了在中国独资建厂的机会。实现本地化生产对于特斯拉在中国市场的发展意义重大,最直接的优势是可减少至少 15% 的进口关税,显著降低电动车售价。近日特斯拉的电动车由于中美贸易战导致的关税上升,已经宣布在中国市场提价20%。

特斯拉在美国的超级工厂包括电动车的制造和电池的制造装配等,但电池的制造污染较大,上海超级工厂可能仅用于电动车的生产制造,最快可在两年内投产,达到年产量 50 万台还需要两到三年的时间。

尽管特斯拉已经拿到了上海政府部门的许可,但投资者对此并不乐观,投资年产量 50 万台的电动车制造工厂需要大量的资金,目前特斯拉的现金流紧张,投资质疑特斯拉是否有能力完成这一笔投资。好消息是上海市政府在声明中称,将全力支持特斯拉建厂,市长应勇也出席了签约仪式。

中国是全球最大的汽车市场,2017 年汽车销量超过 2,800 万台,预期到 2025 年将达到了 3,500 万台,相当于 2017 年美国汽车市场规模的两倍。

  • Tesla to open plant in Shanghai with annual capacity of 500,000 cars: local media
  • Tesla Plans China Plant With 500,000 Vehicle Capacity

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