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拜腾量首款量产车将于2019年亮相

拜腾对外公布了其首款量产车——BYTON M-Byte的更多产品细节。按照规划,拜腾的M-Byte车型将会在2019年中正式亮相,并将在今年年底投产。

 拜腾对外公布了其首款量产车——BYTON M-Byte的更多产品细节。相比较之前的概念车,BYTON M-Byte图的车身细节显然更加面向量产产品。同时,名为BYTON Life的拜腾汽车数字云平台也公布了包括百度、亚马逊等语音识别合作伙伴等更多信息。

按照规划,拜腾的M-Byte车型将会在2019年中正式亮相,并将在今年年底投产。此前,概念车上约80%的细节和创意将被保留。现在看来,今天发布量产版的内饰显示拜腾在这方面做得确实不错。

作为量产版,拜腾此次发布的内饰方案保留了标志性的全面屏、车内多个触控屏、手势控制以及前排座椅旋转等产品亮点。

(拜腾M-Byte量产车内饰效果图)

首先来看48英寸的“共享全面屏”。量产版的屏幕左右的下方转角相比概念车更加尖锐,在提升了屏占比的同时降低了加工难度。同时,这块屏幕依旧采取了按照面积平分为三块的方案,由左至右分别负责驾驶、中控信息和副驾驶娱乐,其中后面两个部分可以合为一块屏幕以显示所需内容。

在方向盘上的屏幕方面,之前因为“是否会影响气囊弹出”引发争议的方向盘屏幕也进行了调整。原本8英寸的屏幕缩小为7英寸,位置也有原本方向盘中央的位置向上平移,把下面的部分都留给了气囊。在此前与亿欧汽车记者进行交流是拜腾方面曾表示,这种设计的调整是基于满足美国部分州关于驾驶安全的要求。按照当地法律,即使是驾驶员也不是必须要系安全带。简而言之,M-Byte采用了满足美规安全气囊的设计。此外量产版车型内视图中显示,方向盘屏幕的左右两边添加了包括音乐播放、定速巡航设置、调节滚轮在内的一系列实体按键,并像传统汽车一样加上了灯光、雨刮的操纵杆,这显然是拜腾基于安全驾驶需求所做的“妥协”。

值得注意的是,拜腾还对触控屏的显示内容进行了调整。在方向盘触控屏以及主驾副驾座椅间新添加的中央触控屏上,拜腾方面都将娱乐、车辆舒适性以及出行辅助方面的功能列为了一级菜单,疑似作为两块屏幕的默认显示页面。通过这次发布的图片可以看到,两块屏幕显示的8个功能分别是音乐、设置、日程表、导航、手机连接、应用程序、车辆设置和舒适性设置。

除了触控模式外,M-Byte还支持语音控制、脸部识别、手势控制(识别器设置在后视镜的位置,而非中控台)等多种交互方式。同时,车辆的第二排乘客也将拥有自己的触控屏。此外,概念车上具备的第一排座椅旋转功能也将被保留,以便车内乘客进行交流,并共享车内的全面屏。

今天刊登了《拜腾量首款量产车将于2019年亮相》一文


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