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49.9万元抢食小掀背市场,koda Citigo小改款发表

2019-10-09 21:50:13 AutoSpy.cn

koda Citigo车系自2013年导入台湾后,不仅是koda品牌的入门掀背车系,更在品牌车系编成与价格策略下,以60万元级距上下的价格带设定,成为欧系进口掀背车的入门代表产品,甚至,在2014年操作一波车系大幅度的降价策略,以50万元级距内的价格设定,吸引预算型的买家。

现在,随着产品周期演进,koda原厂于2017年日内瓦车展发表 Citigo小改款,相隔9个月后,总代理koda Taiwan于2017年11月8日正式发表小改款车型,同时,再次上演积极的售价策略,命名为乐活版的小改款Citigo售价调降到49.9万元,koda Taiwan表示乐活版2017年底前的配额为200辆,同时,为庆祝Lamigo球队夺冠,以售价50.9万元推出限量30辆的Citigo荣耀特式版。

小改款Citigo价格策略积极,成为目前国内小型掀背车的入门代表车款。图左为49.9万元Citigo乐活版,至于右边50.9万元的Citigo荣耀特式版,则增添外观专属车色并加上原厂车身彩条。

传动与配备维持原有,小改造型增配多功能方向盘

koda Citigo在小改款前的车系编成仅剩较高阶设定,售价62.8万元的极致款,此次导入小改款车型,仍延续原有极致款的传动与配备编成,包括1.0升MPI多点喷射直列3缸汽油引擎,动力数据仍维持6,200转输出75匹最大马力,并可于转速3,000提供9.7公斤米最大扭力,搭配5速单离合器自手排ASG变速箱,可创造静止加速至时速百公里14.9秒,经济部能源局的平均油耗数据,则为每升可行驶20.1公里的数据,设定属于强调低排气量与节能优势的小掀背车产品。

1.0升MPI多点喷射直列3缸汽油引擎与5速单离合器自手排ASG变速箱,仍是Citigo车系的传动设定,以诉求节能为优先考量。

主被动安全配备部分,则标配双前座正面与双前座侧边气囊等4具气囊,原有标配的ESC 电子行车稳定系统、MSR引擎循迹控制、ASR加速防滑控制系统、DSR驾驶转向稳定辅助与Hill Hold Control 陡坡辅助系统等主动安全配备,小改款也同样获得保留。

小改款Citigo以更具侵略性的价格设定,成为台湾车坛50万元级距内的小型掀背车系。

同时,随小改款工程导入的新样式水箱罩与头灯组设计,搭配LED日间行车灯与更为立体的引擎盖线条,也成为辨识小改款车型的外观造型差异。至于座舱部分的变动,则以新增的真皮多功能方向盘,成为小改款新增的重点配备。

新样式水箱罩与头灯组设计,搭配LED日间行车灯与更为立体的引擎盖线条,也成为辨识小改款车型的外观造型差异。
座舱部分的变动,主要来自方向盘的差异,小改款新增真皮多功能方向盘,让座舱豪华感更为增添。
车尾尾灯没有更动,唯一的差异是后保杆线条设计,增加梯型的立体线条 。

今天刊登了《49.9万元抢食小掀背市场,koda Citigo小改款发表》一文


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