各地车市: 广州 | 北京 | 镇江 | 苏州 | 南京 | 新疆 | 厦门 | 广西 | 天津 | 深圳 | 佛山 | 杭州 | 上海 | 合肥 | 河南 | 河北 | 太原 | 昆山 | 昆明 | 武汉 | 兰州 | 沈阳 | 西安 | 大连 | 福建 | 全国车市入口>>
位置: 汽车资讯报->国内新车->2018年度台湾汽车市场销售报告:一般进口休旅车Top 10

2018年度台湾汽车市场销售报告:一般进口休旅车Top 10

2019-08-31 13:31 AutoSpy.cn

相较于名次名单更换激烈的一般进口轿车,一般进口休旅车市场呈现较为稳定的态势,不但名次变化相对较少,新车入榜的也较少,呈现相对稳定的结构。而以 Top 10 数量加总来看,年度共 55,503 辆的成绩,比起 2017 年的 50,069 辆成长幅度超过 1 成,可以清晰可见市场完全走向休旅车导向。

2018年 一般进口休旅 Top 10
排名20182017排名变化
1Toyota RAV4  Toyota RAV4  
2Mazda CX-5  Mazda CX-5  
3Volkswagen Tiguan  Volkswagen Tiguan 
4Toyota C-HR  Suzuki Vitara ↑4位
5Subaru Forester Subaru Forester 
6Mazda CX-3  Mazda CX-3  
7Suzuki Vitara  Suzuki Carry ↓3位
8Honda Odyssey  Toyota C-HR  ↑1位
9Mitsubishi Eclipse Cross  Honda Odyssey  New
10Volkswagen Transporter Toyota Previa  New

2018 年的前 3 名非常稳定,仍然是 Toyota RAV4、Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan,不过差距有所拉近。Toyota C-HR 则是跃升 4 位挤下 Suzuki Vitara,而 Vitara 则是下跌至第 7 位取代了货车 Suzuki Carry,另外 Honda Odyssey 则是提升 1 名来到第 8 位。至于新入榜的,则有于 2017 年 12 月发表的 Mitsubishi Eclipse Cross、以及销量止跌回升的 Volkswagen Transporter 车系。

从名次变动来看,除了 RAV4 依然是雷打不动的冠军以外,CX-5 与 Tiguan 持续在第 2 名、第 3 名互换,排名跃昇的 C-HR 在下半年领牌辆大增,而年度进入 Top 10 最少的 Transporter,则是靠着稳定的销量挤下 Mazda CX-9。其余未入榜但在各月份都偶有佳作的像是koda Kodiaq、Subaru XV、Volkswagen Touran、Volkswagen Caddy,都是因为销量相对较不稳定,因此无法进入年度 Top 10。

2018年一般进口休旅Top 10 每月排名一览
排名车系1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
1Toyota RAV4 111111111111
2Mazda CX-5 332323226222
3Volkswagen Tiguan 223245332336
4Toyota C-HR 787472444444
5Subaru Forester495666655653
6Mazda CX-3  44884563565
7Suzuki Vitara 610105578787107
8Honda Odyssey 96673879797 
9Mitsubishi Eclipse Cross 5 8 910101010 88
10Volkswagen Transporter    10998   9
备注:无数字代表未进前10名

No.1 Toyota RAV4

于 2012 年底在台湾上市的第 4 代 Toyota RAV4,即使已贩售了 6 年,大改款新车即将准备上市,在 2018 仍然轻松以 18,876 辆的成绩再度蝉联冠军之位,同时也稳定的居于每月冠军之位。虽然销售量比起 2017 年的 22,440 辆下滑不少,但仍然是第 2 名 Mazda CX-5 的 2 倍数量以上,可见消费者对于 RAV4 的喜好依旧不减,基本盘仍然相当稳定。

不过 RAV4 并不是没有对手,国产的 Honda CR-V 在 2018 年急起直追,年销 18,673 辆仅仅略输 Toyota RAV4 一点,这也是一般品牌休旅车难得有威胁到 Toyota RAV4 的机会。不过全新大改款、改采 TNGA 底盘的 RAV4 上市之后,有机会重新拉开差距,继续称霸休旅市场的王位。

No.2 Mazda CX-5

第 2 代大改款的 CX-5 在 2018 年完整销售的年份,销售量完全冲上来,整年度 8,668 辆的成绩,坐稳了第 2 名的位置,这也是自 2015 年开始连续蝉连第 4 年的第 2 名。相较于 2017 年受限原厂产能苦苦挣扎,2018 年全年都有相对稳定的销量,甚至在 3 月与 10 月都成功贩售破千辆,与自家轿车级距的 Mazda3 刚好呈现交叉状态,成为品牌贩售最好的车系。

虽然销售量成长,但由于 Volkswagen Tiguan 靠着 2017 年底推出 7 人座长轴的 Tiguan Allspace,同样销售量大幅成长,让两款休旅在排名上呈现拉锯互换的状态,主要还是靠 3 月与 10 月的爆发,以及全年度相对稳定的销售状态,来维持在第 2 名的位置。2019 年式的 CX-5 调整车系编成后,是否有机会搭上休旅市场的热潮让销量继续成长,将会是 Mazda 除了大改款 Mazda3 以外,重要的销售目标。

No.3 Volkswagen Tiguan

与 Mazda CX-5 一起大幅成长的,还有德系进口休旅 Volkswagen Tiguan,这也是第 2 代新车发表以来,连续第 2 年巩固市场第 3 名宝座。而相对于后方追兵来势汹汹的姿态,Volkswagen 在 2017 年底发表了 7 人座长轴版本的 Tiguan Allspace,让 Tiguan 车系整年销售量大幅向上跳跃,从 2017 年的 3,603 辆成长至 6,122 辆。这也让 Tiguan 能够紧咬着第 2 名的 CX-5,甚至有 4 度站上第 2 名的位置。

可惜的是相对于 CX-5 能够大幅爆发,Tiguan 虽然整年销售相当稳定,单月最低也有 313 辆的交车数,多数月份都有超过 500 辆的成绩,无法与单月能够大幅交出新车的 CX-5 相比,因此仍然落后于 CX-5,并且被拉开了差距。

No.4 Toyota C-HR

Toyota 另外一款进口休旅 C-HR,在 2018 年拥有完整的销售年份后,销售量大幅提升,从 2017 年的 2,481 辆提升至 4,603 辆,取代了原有 Suzuki Vitara 的位置,成为进口小型休旅的销售之王,即使纳入国产车来看,也仅落后于 Honda HR-V,仍能击败包括 Mazda CX-3、Suzuki Vitara 等同级对手。

能够有销量大幅提升的主因,乃是在 2018 年 5 月 Toyota 调降车型价格,全车系降幅 3 至 5 万元,同时还追加配备,让这款于 2017 年发表的车款拥有更大的吸引力,因此 6 月直接爆出 668 辆的交车数一度站上级距第 2 名,随后每月都能够稳居第 4 名。若以升幅来看,非改款新车能够交出 86%的提升,可见和泰产品调整相当即时且准确。可惜的是整个市场都有大幅提升,若是在 2017 年即能交出这样的成绩,甚至能仅落后于老大哥 RAV4,站上第 2 的位置。

No.5 Subaru Forester

以当年度推出大改款新车的交车数来说,Subaru Forester 应该可以荣登销售最稳定的车款,12 月曾经冲出最高 620 辆的领牌数,但平均月销量 328 辆,全年 3,937 辆的成绩,比起 2017 年的 3,196 辆,在整个休旅市场持续升温的环境下,仅仅只能算是拿下持平的表现。

Forester 每月都稳定的交出 300 辆上下的成绩,扣除掉销售量最高的 12 月与过年期间销售量最低的 2 月,整体波动相当小,即使在 2018 年 8 月推出大改款新车后,也一直稳定的维持在 300 辆出头的水准,几乎不受市场波动影响。不过这对于 Subaru 来说,还不到及格的水准,距离其目标月均 500 辆的成绩,2019 年或许还需要有更多动作才有望达成。

No.6 Mazda CX-3

Mazda CX-3 今年以 3,649 辆的成绩,依然维持在第 6 名的位置,同样排在 Subaru Forester 后面,不过跟 2017 年相比,数据则是被拉开,从前 1 年仅差 2 辆、到差了 288 辆。相较于 Forester 推出大改款,CX-3 在 2018 年 4 月则是推出小改款新车,高阶车款搭载了全速域 MRCC 后,成为市场上唯一搭载主动定距跟车系统的一般品牌小型休旅。

再推出小改新车之前,CX-3 销量相对疲软,1 月甚至一度掉出 Top 10 之列,但是从 6 月开始小改款新车交车后,重新开始恢复竞争态势,甚至一度在民俗月 9 月时冲上级距第 3 名,但是单月销售最高的则是在 6 月,单月有 489 辆的领牌数。

No.7 Suzuki Vitara

Suzuki Vitara 是此级距 Top 10 之中,除了掉出前 10 位以外,跌落最多名次的车款。全年 2,887 辆的成绩,比起 2017 年的 3,548 辆还要减少 661 辆,因此仅排在第 7 的位置。这主要是 Vitara 在 2016 年 9 月上市后,小改款新车已经在海外亮相,预计也将在 2019 年导入台湾,而目前现行款相对来说较显疲态。

从数据来看,相较于同级推出小改款新车的 CX-3,Vitara 整年都仍然能维持在 Top 10 之列,于 4 月与 5 月份甚至抢下第 5 名的位置。然而销量最高的月份则是出现在 1 月,有 340 辆的领牌数,但由于农历年前属于促销旺季,因此仅拿下第 6 名。2019 年导入新车之后,有望将排名再度向上提升。

No.8 Honda Odyssey

小改款 Honda Odyssey 在 2017 年底台北车展上市之后,于 2018 年拥有非常完整的销售年份,这也让 Odyssey 成为此级距中唯一一辆 MPV 车款,全年销售 2,859 辆比起 2017 年增加了 493 辆,让排名上升一位来到第 8 名。

这款为 Honda Taiwan 开创进口 MPV 新版图的重要车款,经历 2017 年的衰退之后止跌回升,比起 2016 年更是多出 63 辆,反应并不算差劲。然而 SUV 市场的蓬勃发展,MPV 相对起来还是不够强势,这也让 Odyssey 无法回到 2016、2015 年时第 5 位的荣景。

No.9 Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi 于 2017 年底所推出的全新休旅 Eclipse Cross,在 2018 年直接闯入排行榜,全年销售 2,180 辆的成绩,站上第 9 名的位置。然而与前面 8 名 Top 10 老面孔相比,还是有相当程度的差距,全年进入排行榜次数仅有 9 次,是 Top 10 当中第 2 少的,即使进榜也在 8、9、10 名徘徊,仅有刚上市后在 1 月份时,有全年最高的 354 辆,一度抢进排行榜第 5 名。

2018 年 12 月中华汽车针对 Eclipse Cross 调整配备,除了将 ACC 下放,另外还增加许多配备,若是在 2019 年仍然能够维持超过如同年底 200 辆以上的销售量,那么有机会继续留在排行榜中,甚至提升名次。

No.10 Volkswagen Transporter

2018 年新入榜的最后一位,则是商旅用车 Volkswagen Transpoter 车系,自 2017 年被挤出榜单之后,终于在 2018 年回归。2018 年全年度交出 1,722 辆的成绩单,在无其它新车强势销售的状况下,再度回到榜内。

相较于 SUV 等车款,商旅一直都有相当稳定的销量,2015 年导入 T6 世代新车后,于 2016 年交出 1,589 辆的成绩,2017 年度则是下降至仅有 1,252 辆,福斯商旅导入露营车 California 车系之后,搭上露营风潮,再加上主力的 Caravelle 以及 Multivan 持续调整车系编成以符合市场需求,在近期众家车厂纷纷推出厢型车的时候,再度冲高销量,最终交出比过去更好的成绩。

今天刊登了《2018年度台湾汽车市场销售报告:一般进口休旅车Top 10》一文


此事更多最新报道请微信扫描二维码

热门推荐

太天真了!特朗普:没有跟中国达成任何协议去帮助中兴!

Bethesda宣布《上古卷轴》走进任天堂Switch,但宣传片中却有《萨尔达传说》的影子

Nokia收购WiFi创业公司Unium填充家庭网络盲点

苹果证实收购量宏科技,iPhone相机将不再突起

2018年一季度智能手机市场份额出炉:Samsung依然是第一

盗高一尺魔高一丈,从勒索病毒看防毒软件未来趋势

阿里影业上半年营收10.62亿元净亏损4.85亿元

GoogleOne即将取代GoogleDrive,空间全面提升,快抢先登记!
凯迪拉克XTS 普拉多 卡罗拉 普锐斯 丰田RAV4 宝马3系 宝马5系 宝马X1 标致408 标致307 凯越 昂科拉
返回汽车中国首页