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持续发力中国市场 奔驰年内将推出超过15款新车

在2018年的车市寒冬之下,从客户为新车所购买的交强险数量来看,奔驰品牌以超过66万台的销售成绩,第一次在中国市场超过了奥迪和宝马两个主要竞争对手,拔得头筹。

1886年1月29日,梅赛德斯-奔驰取得了世界第一项汽车发明专利权,因此人们也把这一天视为当代汽车的诞生日。而从那时起,奔驰便始终以行业领军者的姿态推动着世界汽车产业的飞速发展。

特别是在2018年的车市寒冬之下,从客户为新车所购买的交强险数量来看,奔驰品牌以超过66万台的销售成绩,第一次在中国市场超过了奥迪和宝马两个主要竞争对手,拔得头筹。

如此看来,对于充满变化和挑战的2018年,谁能够更好地适应变化、抓住机遇、直面挑战,谁就能在愈发激烈的市场竞争中不断壮大自己。而显然,凭借在产品阵容、客户服务、品牌体验和市场反馈等层面的持续发力,以及与经销商合作伙伴的密切配合,奔驰在业务上实现了持续、健康、可盈利的发展。

2019年1月29日,恰逢汽车产业和三叉星徽133岁生日之际,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司新春茶叙在Mercedes me三里屯体验店举行,回顾 2018年业务表现,展望2019年及未来的发展愿景。

18款新车助力,2018奔驰过了个丰收年

虽然2018年国内车市以28年来首次负增长收官,但梅赛德斯-奔驰还是顶住压力,砥砺前行,并在2019新年伊始传来捷报。

过去一年中,梅赛德斯-奔驰及smart共向中国客户交付了674,125辆新车,同比增长10.3%。其中,奔驰品牌的销量首次在单一市场突破65万辆大关,达到652,996辆,同比增长11.1%。

毋庸置疑,奔驰近些年在中国市场的表现是非常成功的。截至目前,奔驰已在中国市场积累超过340万位车主,为全球总销量贡献了超过25%的市场份额。这也意味着,全球每四台售出的奔驰车型中,就有一台销往中国市场。

(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺)

由此可见,奔驰品牌能够连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠,中国市场的贡献功不可没。而对于早在2015年便成为奔驰全球最大单一市场的中国市场,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺也有着很高的评价。

在他看来,中国市场的重要性不仅在于市场规模和增长潜力,这里还有着全球最年轻、最有活力、最多元化的客户群体,可以帮助奔驰了解前沿趋势并谋筹未来。

倪恺的态度表明了奔驰将持续深耕中国市场的决心与信心,而奔驰在华的强势表现也与其在产品布局上的传统优势不无关系。

2018年是奔驰的产品大年,陆续在中国市场投放了全新长轴距A级轿车、新一代C级车、新长轴距GLC SUV等18款全新及改款车型,形成了跨越梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart四大品牌,从轿车、SUV到高性能跑车全覆盖的产品体系。

除了轿车系列继续保持各自细分市场的优势地位,增长超过20%,贡献一半中国市场销量外,SUV车型也成为增长主力,在整体销量中占比近40%。另外,无论是已进入中国市场十载的smart品牌,还是更为强捍的梅赛德斯-AMG家族均在2018年继续刷新着销量纪录。

而作为全新长轴距A级轿车的诞生地,北京奔驰MFA前驱车工厂也在2018年正式建成全面投产。这也标志着北京奔驰将成为奔驰133年历史中首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型生产平台的工厂。再加上发动机和动力电池工厂,极大提升了北京奔驰的生产效率和产品品质。

可以说,新产品和新工厂不仅让奔驰的市场竞争力进一步提升,更使奔驰品牌形象从曾经的“老板车”,变得更贴近当下年轻消费群体。

服务彰显品牌内涵,做公益奔驰是认真的

当然,面对日新月异的市场变化,以及消费者愈发挑剔和谨慎的购车态度,即使2018年豪华车市场整体保持上行,但也很难再延续2017年之前“高歌猛进”的态势,而是逐步转变为“砥砺前行”。

为此,奔驰也顺势而为,拥抱改变,进行了积极的探索。秉持着“客户为先”的品牌理念,奔驰不单单在产品层面不断寻求新的突破,更立足于客户服务的持续提升,力求最大程度惠及中国消费者。

2018年3月,奔驰将“售后部门”更名为“客户服务部”,并在随后发布了全新服务中文主张“致我所向”,旨在实现从专注汽车本身向关注车主;从业务为先向以客户为中心;从传统维修保养服务供应商向关注车主出行体验服务商的三大转变,进一步丰富和塑造品牌内涵。

为了达成这一愿景,奔驰在坚持优质服务的同时,通过“优化主要零配件厂商建议零售价”、“原厂惠选配件”等举措优化客户总体用车成本,提升客户服务业务的竞争力。

(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司客户服务部执行副总裁柯安宸)

此外,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司客户服务部执行副总裁柯安宸还表示:“在2018年,我们还积极推动客户服务的数字化升级,努力打通线上线下触点,为客户提供更互联与便捷的用车生活。”

作为客户服务的直接载体,经销商网络的有序发展同样得到奔驰的高度重视。截至2018年年底,奔驰在华经销商网点总数已有近600家,覆盖约230个城市,在达到全网数字化的同时,也逐步实现了由“市场导向”到“客户导向”的过渡。

与此同时,奔驰还致力于品牌在生活方式领域的尝试和延伸,透过Mercedes me体验店及She's Mercedes女性平台,向更多消费者传递梅赛德斯-奔驰的品牌内涵。目前,中国大陆第二家Mercedes me体验店已入驻上海外滩,另外成都、深圳两店也在筹备之中,预计分别将于2019年4月和年底正式开业。

(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱)

值得一提的是,作为一个有品牌担当和社会责任感的车企,奔驰也在2018年正式进入在华公益的第二个十年。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱介绍到:“在过去的10年中,奔驰创建了星愿基金,积极参与儿童出行、生态保护、职教助学等公益项目,并在去年正式与故宫博物院达成长期公益战略合作伙伴关系,推动社会人文公益事业的发展。”

再推超15款新车,时隔4年再迎SUV大年

根据此前中汽协的预测,2019年汽车市场或将停止增长。而种种政策上的不确定因素也预示出2019年中国汽车市场的形势将更为严峻,各车企之间的竞争也会更加激烈。那么奔驰又将如何迎接挑战,再创佳绩呢?

倪恺表示:“我们深知,2019年不可避免存在一定挑战,但我们对梅赛德斯-奔驰在中国市场的持续发展依然持谨慎乐观态度。在新的一年里,我们将继续夯实核心业务,深入‘瞰思未来(C·A·S·E)’战略部署。”

(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军)

首先,奔驰将继续加速产品布局,提升市场核心竞争力。根据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军透露,2019年奔驰将推出超过15款新车,其中包含近10款 SUV 产品,如全新 GLE SUV、全新 GLS SUV 等车型。看来在时隔4 年之后,我们又将迎来一 “奔驰 SUV 之年”。

与此同时,为了满足中国消费者对高端电动汽车的需求,首款梅赛德斯-奔驰纯电动车型——EQC纯电SUV也将于2019年底正式上市。同时随着更多搭载 MBUX 智能人机交互系统和 48V 智能电机系统的车型加入,奔驰在电动化和智能化领域也将实现新一轮质的飞跃。

其次,在客户服务和渠道建设层面上,奔驰将继续坚持以“客户为先”,持续优化零售模式,有效扩大市场渗透率。 另外未来所有新加入梅赛德斯-奔驰经销商网络体系及升级迁址的经销店,也均将按照“2020 网络升级计划” 的标准打造。

面向未来,奔驰将在企业社会责任领域持续深耕,以更加透明的管理方式、更加广泛的参与、更加创新的项目,集奔驰之专长和资源,践行“可持续发展之道”。据悉预计到2019年底,梅赛德斯-奔驰公益累积总投入将达到2亿元人民币。

综合来看在新的一年里,拥有超过340万中国车主的奔驰将延续近年来强势的产品力,同时在服务和体验方面为客户创造更多的价值,不断超越客户的期待。如此看来,面对大形势依旧严峻的2019年,梅赛德斯-奔驰已经摩砺以须。

今天刊登了《持续发力中国市场 奔驰年内将推出超过15款新车》一文


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