各地车市: 广州 | 北京 | 镇江 | 苏州 | 南京 | 新疆 | 厦门 | 广西 | 天津 | 深圳 | 佛山 | 杭州 | 上海 | 合肥 | 河南 | 河北 | 太原 | 昆山 | 昆明 | 武汉 | 兰州 | 沈阳 | 西安 | 大连 | 福建 | 全国车市入口>>
位置: 汽车资讯报->国内新车->国内SUV市场三连跌 自主品牌前路迷茫

国内SUV市场三连跌 自主品牌前路迷茫

在技术不如人的情况下,自主品牌推SUV还是有先发优势,与合资品牌抢轿车市场太难了。当下自主品牌强推SUV实在是不得已而为之,我们的品牌与技术都不如外国品牌,只能通过打时间差来赢得更多的消费者与利润,但这个时间能有多久呢?

10月31日,同一天6款新车同期上市,这要是放在车展期间或车展前夕,并不鲜见,可恰恰是平时、恰恰是车市情况糟糕的时候,就有点图吉利了。笔者很好奇查了黄历,黄历是这么描述当天的“祭祀交易、祈福动土”。

笔者发现,10月31日上市的6款新车当中有5款是SUV车型:上汽大众途岳、广汽传祺全新GS5、吉利缤越、东风风光ix5、长安CS35 PLUS。这些车覆盖的都是细分市场靠前的紧凑级SUV和小型SUV市场。

可不争的事实是中国SUV市场正在告别“火热”年代,迎来寒冬。从7月开始,国内SUV市场出现“三连跌”,整个三季度SUV累计销量下滑7.98%,甚至略高于三季度乘用车市场整体7.96%的跌幅。其中基数最大的9月,跌幅超过10%。

可为什么汽车企业还要拼命上SUV,而不是延后新车上市步伐呢?正如笔者8月底所写《SUV退潮假象:中国品牌莫错失良机》一文提到,不是消费者对SUV没有需求,而是现有SUV产品已经不能满足消费者二次购车或消费升级的需求,一旦适应市场需求的SUV卷土重来,轿车依然会被压着一头。

大家也注意到,当天上市的5款SUV有4款就是自主车型,基本上这些自主品牌都是SUV销量好于轿车,甚至像广汽传祺、东风小康、长安汽车(6.510, -0.07, -1.06%)这样的企业绝大多数销量都靠SUV撑着,为什么不推轿车平衡下呢?

答案就在于,在技术不如人的情况下,自主品牌推SUV还是有先发优势,与合资品牌抢轿车市场太难了。看看9月份轿车销量前10车型,自主品牌完全没影了。

上汽集团(27.700, -0.40, -1.42%)副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在A级轿车荣威i5上市时说过:“造的好SUV的企业,不一定能造的好轿车”。

实际上,造轿车最能考验一个品牌的造车基本功和对市场需求的认知能力。从入门级轿车而言,消费者购车考虑车价、油耗和保养费用低,质量稳定可靠,二手车保值率高,好开好用,空间够大。与SUV、MPV相比,轿车在空间上有天然的劣势,油耗和养护成本大家相差不多,想吸引这部分消费者,轿车就只能通过体现整车企业的造车基本功,依靠更好的乘坐使用感受和机械质感来拉拢消费者。

SUV的操控性不如轿车,虽然人们喜欢坐姿高,但是车身高会导致高重心、转弯侧倾大、风阻大等,所以在正常情况下轿车在马路上的操控感会比SUV要强得多。

笔者认为,当下自主品牌强推SUV实在是不得已而为之,我们的品牌与技术都不如外国品牌,只能通过打时间差来赢得更多的消费者与利润,但这个时间能有多久呢?一旦外国品牌SUV产品蜂拥而至、售价下探,自主品牌怎么办呢?

今天刊登了《国内SUV市场三连跌 自主品牌前路迷茫》一文


此事更多最新报道请微信扫描二维码

热门推荐

油电车补助过头?财长:2周内检讨

VISA结合车电变身付款平台加油、缴停车费一把罩

动感新成员CitroenC4AIRCROSS

BMW与圣彼得堡爱乐管弦乐团合谱天籁

日骨董车拉力赛沸腾大鹏湾

保时捷在北美建500座充电桩!提前为“MissionE”铺路

轮胎商年终促销大打安全牌

特斯拉杀价来真的台供应商和大急灭火“未被要求降价、退款”
凯迪拉克XTS 普拉多 卡罗拉 普锐斯 丰田RAV4 宝马3系 宝马5系 宝马X1 标致408 标致307 凯越 昂科拉
返回汽车中国首页