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电动化零排放,连后视镜都不用了Audie-tronprototype带你预见未来车

Audi e-tron prototype日前登上哥本哈根皇家丹麦剧场,首度敞开车门展示豪华、科技车室座舱。更...

Audi e-tron prototype日前登上哥本哈根皇家丹麦剧场,首度敞开车门展示豪华、科技车室座舱。更可选配车坛首创虚拟后视镜,以摄影镜头取代传统后照镜,将后方车外状况显示于前座两侧内车门的OLED屏幕,弥补传统后照镜死角,提升安全性并减低空气阻力。


Audi e-tron prototype日前登上哥本哈根皇家丹麦剧场,首度敞开车门展示豪华、科技座舱,诠释数字化驾乘想像。

四环品牌近年来由传统汽车制造商转型为多元移动服务供应商;而开发电动车并深耕其技术与研发,便是首要任务之一。继先今年三月于日内瓦车展首演纯电动量产车- Audi e-tron prototype后,日前更登上哥本哈根皇家丹麦剧场,座舱在Valcona皮革与深色刷纹铝质饰板交错下,中控采双触碰屏幕之MMI Touch Response多媒体资讯整合系统;悬浮式排档造型设计则提供舒适宽阔的平台,作为操作MMI Touch Response时方便倚靠的腕枕。



中控采用双触碰屏幕之MMI Touch Response多媒体资讯整合系统;悬浮式排档设计提供舒适宽阔的平台,作为操作MMI Touch Response时方便倚靠的腕枕。

而最大亮点莫过于车坛首创选配设置于前座两侧内车门的虚拟后视镜;以摄影镜头取代传统后照镜,并将车外影像呈现于车门边的7吋OLED高分辨率屏幕,驾驶不仅能够透过触碰面板移动、放大、缩小显示视野,弥补过往传统后照镜的死角;还能透过MMI多功能资讯界面整合系统切换“高速行驶”、“过弯”、“停车”三种模式。让外观更加流线,更能大幅有效减低空气阻力。


车坛首创选配并于前座两侧内车门的虚拟后视镜;以摄影镜头取代传统后照镜,将车外影像呈现于7吋OLED高分辨率屏幕,弥补过往传统后照镜死角,更能有效减低空气阻力。


拜纯电动马达之赐,以车体外型与出色静音工程降低风切噪音,更得以将后排座舱底板平整化,提供长途驾乘时舒适静谧的乘坐空间。

轴距达2,928mm的e-tron prototype,拜纯电动马达之赐及车体造型与出色的静音工程降低风切噪音,营造车室静肃性,更得以将后排座舱底板平整化,提供长途驾乘时舒适静谧的乘坐空间。同时更搭载具备16道扬声器的Bang & Olufsen 705瓦顶级立体音响。作为四环旗下首款量产纯电车款,Audi e-tron prototype积极实现未来新移动模式,车迷且屏息以待!

今天刊登了《电动化零排放,连后视镜都不用了Audie-tronprototype带你预见未来车》一文


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