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牵手华晨汽车 车和家将加快智能电动车量产速度

9月1日,车和家与华晨汽车集团签署战略合作协议,双方将在智能电动车的研发、制造、供应链等各方面展开深度合作,实现资源共享与优势互补。

作为一家汽车初创公司,车和家由前汽车之家创始人李想在2015年7月创立,其致力于打造全新智能电动交通工具,改变用户的出行方式。目前,车和家已经公布了规划中的两款产品:一款小而美的 SEV,和一款大而强的 SUV。

在2016年的时候,车和家就斥资50亿人民币规划了总面积达50万平方米的新能源汽车生产基地。按规划,改基地建成后年产量将大30万辆。

2017年8月20日,车和家CEO李想通过微博表示,“我们已经开始试生产了。”而其打造的首款产品一款轻型电动车SEV于21日在该基地试生产下线。就在21日这天,为车和家智能SUV产品所打造的智能汽车第二基地也举行了奠基仪式,预计将在2018年年内建成投产。。

有了自己的工厂,车和家还选择与华晨合作,除了合作可以发挥各自优势,力争在智能电动车的车辆研发、供应链、制造等方面形成合力外,最重要的原因是量产时间迫近。车和家确定的量产时间为2018年,而采用自建工厂与代工生产的方式可以更快的促进量产。

蔚来汽车ES8将在今年第四季度量产,小鹏汽车在今年年底完成小批量上市,而威马汽车将在2018年实现量产,这也都给力车和家不少压力,使得其不得不加快速度量产。

此外,面对新能源生产资质审核的紧缩和放缓,不少初创汽车企业一般都是采用两手准备,一边自建工厂准备生产工作,一边与传统车企合作代工,比如蔚来与江淮的合作,小鹏与海马的合作。这也都是车和家与华晨汽车合作的重要原因。

编辑:Y.C

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