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法拉第未来可能会削减Formula E团队来节约现金

法拉第未来可能会削减Formula E团队来节约现金

TheVerge网站报道,Faraday Future公司最近经历了很多事情。作为一家电动车初创公司,其一直在努力让自己的生产工厂项目尽快落地。但就在最近,这家公司的很多管理人员却选择了离开,而其主要投资者——来自中国的乐视也发生了重大挫折和变化。

现在,在Faraday Future公司财务困境中的下一个牺牲者,很可能就是其Formula E项目团队。有多位了解情况的知情人士匿名向The Verge网站透露,受经验不足的影响,目前,Faraday Future公司的纯电动车系列赛项目处于如履薄冰的状态。

去年秋夏之交,Faraday Future公司加入Formula E电动车方程式赛。其与Dragon Racing车队结成伙伴关系。后者与部分主要汽车制造商合作,并与雷诺、奥迪和捷豹等企业的车队展开月度竞争。与这些企业类似,Faraday Future公司希望参与该系列赛实现两个目的:部分技术学习,部分营销机会。

由于投资方乐视出现问题,这家公司开始迫切地寻找新的投资资金。而Formula E项目很可能就是这家公司节省部分现金的一个出处。

不过,Faraday Future公司对自己与Formula E比赛的合作关系较为乐观。这家公司的一位发言人表示:“对于是否退出(Formula E)比赛,公司还没有做出商业决定。”这位发言人还表示:“过去一周里,针对Formula E第四赛季的比赛,Faraday Future公司在西班牙进行了测试。”这次比赛将在今年12月份开始。

去年,Faraday Future公司发布了自己Formula E赛车的具体性能参数,这款车型的基本价格为35万美元。每个参赛车队将会拥有4辆赛车,而且还有数十名其他服务人员——工程师、技师和通信联络人员——由Faraday Future公司支付这些人员的薪水。对大多数汽车制造商来说,为Formula E比赛花费数百万美元的费用并不会成为自己过大的财务风险和负担。与Faraday Future公司相比,这些汽车制造商拥有全球业务并显得财大气粗。而Faraday Future公司只得到一家初创融资伙伴的支持——来自中国的乐视。

对Faraday Future公司来说,加入Formula E方程赛可能是一种防御型或者潜在的实践——体现出一家年轻但渴望发展的公司,其希望自己不断上升的心情。Faraday Future公司一直有参加方程赛的野心,其在2016年全球消费类电子产品展会期间推出超级跑车的行动就是一种证明。

无论如何,Faraday Future毕竟是一家公司,它需要仔细斟酌自己现在花费的每一分钱。根据部分离任员工的观点,退出Formula E方程赛可能会让这家公司的士气再遭重创。因为这家公司目前已经处于一种飘摇不定的状态。截至目前,Faraday Future公司已经直言不讳地表示,其正在努力获得大约10亿美元的新投资资金。最近有报道称,该公司正在将自己的总部大楼作为抵押品来获得1400万美元的“救急贷款”,从而租赁一座位于加利福尼亚州中部的制造工厂。考虑到这一情况,Formula E方程赛项目可能会是该公司削减费用的第一选择。

编辑:Jerry

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