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造电动汽车还是研发自动驾驶车辆技术?戴森挖角阿斯顿马丁高管

戴森(Dyson)是英国著名的高端电器公司,主营真空吸尘器和手持式烘干机。日前阿斯顿·马丁采购部经理David Wyer在个人社交媒体上宣布,将前往戴森公司担任采购部主管,这引发了人们对戴森是否有意涉足汽车行业的猜测。

David Wyer之前曾为阿斯顿马丁效力了22年了,而且在去年9月份的时候阿斯顿马丁的研发总监也同样跳槽到了戴森。对于人们关于戴森涉足汽车行业的猜测,戴森公司只是表示:“公司历来招聘拥有不同背景的人员,提高技术研发能力。我们计划2020年之前新招3000名工程师和科研人员,同时我们还与全球40多所大学进行合作。”

人们对戴森将涉足电动汽车的猜测是有依据的。在2015年的时候,戴森斥资900万英镑收购了一家固态电池公司,并承诺将投入近10亿英镑用于相关的电池研发工作。2016年的时候,英国政府公布了一份文件,证实其向戴森提供资金支持,用于威尔特郡马姆斯伯里镇(Malmesbury, Wiltshire)总部的新款纯电动车研发。今年2月份,戴森公司宣布,在英国郊区建造一个占地209公顷的电池研发基地,主要研究机器人和人工智能技术。

近期戴森更是招募了不少高端人才,包括自治系统和机器学习领域的研发人员,而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。此外,戴森公司曾聘请网络安全公司赛门铁克(Symantec)的前主管Andrew Watson,带领机器学习团队。

这些都意味着戴森或将在汽车领域有所行动,非常有可能的是戴森将会研发电动汽车。还有一种可能就是戴森有可能会像谷歌一样积极研发自动驾驶车辆技术,不造车,但会向业内车企提供自动驾驶车辆所需的重要技术及设备。

不管戴森是造电动汽车好,还是研发自动驾驶车辆技术,从家电行业一下子跳到汽车行业,戴森这次的跨界尺度确实有点大。

编辑:Y.C

今天刊登了《造电动汽车还是研发自动驾驶车辆技术?戴森挖角阿斯顿马丁高管》一文


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