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吉利、东风、广汽相继否认收购FCA,只剩长城没表态

上周有海外媒体报道,称8月份有一家中国知名汽车制造商曾多次以略高于FCA市值的报价提出收购FCA,但因为其报价没能达到FCA方面的期望值而遭到了拒绝。此外,该媒体更是直接点名吉利、东风、广汽还有长城这四家中国汽车制造商,称他们正在考虑收购FCA。

8月17日,针对收购FCA的传闻,吉利汽车总裁兼执行董事安聪慧回应:没有这回事,现阶段没有新的收购计划。”同时吉利汽车行政总裁桂生悦也表示“我们目前没有这样的收购计划”,并表示吉利才刚刚完成对宝腾汽车和路特斯汽车的收购,现在吉利要做的是稳定踏实走好每一步,步子跨得太大反而容易摔倒。

随后,东风汽车也发表声明,表示目前并没有收购FCA的计划。东风汽车集团发言人周密也表示,东风目前尚无收购全部或部分FCA的计划。

而在今日(8月18日)广汽集团新闻发言人表示,广汽集团并没有计划要收购FCA。

从此前外媒点名的四位潜在收购者来看,吉利、东风和广汽都相继进行了否认,目前就只剩下长城汽车没有对此进行表态了。而在此之前还有消息称,FCA高管已经前往中国,与长城汽车高层进行了会面。

在2012年以来,FCA曾多次传出收购与合并的传闻,FCA总裁马尔乔内希望与通用成为GM-FCA联盟,而结果却以失败告终。此后,2016年PSA集团想要与FCA合二为一,也同样遭遇失败。

作为全球第七大汽车集团,FCA在盈利方面十分单薄,其2015年利润率仅仅为1%左右。2016年全年FCA的净利润仅为18.14亿欧元,但截至去年三季度末,FCA的净债务高达70亿美元,超过任何一家主流汽车厂商。

中国汽车制造商并没有真正收购FCA的实力,若真想要实现蛇吞象其难度和风险之大也是显而易见。要想收购FCA需要对资金、风险和规模掌控方面有着极高的掌控力。

目前还没有明确消息说哪一家中国汽车制造商在考虑收购FCA,反而在一片“中国车企欲收购FCA”、“中国车企垂涎FCA”声中,FCA的股票应声上涨了8.5%,或许这就是收购传闻最终想要的结果吧。

编辑:Y.C

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