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国产车哪个牌子好? 五大热门自主品牌优势对比

许多年前,当人们在讨论国产车的时候总会贴上“质量差”、“油耗高”、“故障多”等不好的标签。但是,时代在进步,国产车的技术也越来越先进。许多自主品牌还收购了国外知名品牌,这也反映了自主品牌越来越强大。自主品牌那么多,买车时要怎么选呢?小编为大家梳理了国产品牌对比。

吉利

优势

吉利可以说是国内唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商,从帝豪一战成名开始,误打误撞悟出经验之后,到新远景。在收购沃尔沃技术数年之后,吉利终于等来了成果。新车博瑞一流的外观与超高的性价比使得好评不断,也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于:这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上,前景一片光明。

主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升,无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌里最大的赢家。

劣势

吉利进步很快,特别是在完成收购之后,重新定位趋向年轻化。“博”字系很出色,但因为是全新系统,吉利新老车型差距比较大,并且现在吉利缺的是SUV市场的成功。

品牌分析

-

吉利的老款汽车虽然口碑和销量都不错,但是新车型更加年轻出色,不过细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。吉利想要做一次完美的继承,需要更多的沉淀。

比亚迪

优势

说到比亚迪的,不得不说它今年来在新能源技术方面发展,可以说当初那个只会模仿丰田的车企,发生了翻天覆地的变化。目前来说,比亚迪可以说是国内新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑,同时由于旗下产品自产的比率非常高,大到发动机、变速箱、底盘等大件总成,小到各种附件全部自产,因此有着非常丰富的技术储备。

并且比亚迪在多个限购城市拿到了新能源上牌资格,诱惑力非常大。在网络评价中,比亚迪的呼声一直很高。而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点,包括在价格更高的混动车上。

劣势

比亚迪对技术的重视有目共睹,但由于依赖山寨手段过久,在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多,看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等,而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。

战略规划布局非常快,提出的概念总是非常超前,所以给自身的技术研发带来了很大压力与挑战,也因此带来了可靠性与耐久性的诸多抱怨。比亚迪在新能源车方面领先全国,但在基础造车工艺上,如行驶质感、档次设计方面等较弱,与其他品牌相比并不出色。

品牌分析

比亚迪在新能源车这方面确实已经取得不错的成绩,不仅在技术上给人不同的感受,在各方面也比较有创意,比如新能源车以朝代的名字命名。但如果回归到汽车本身,造车基础理念,比亚迪在许多方面好好学习,而不是一味的山寨。

长城汽车

优势

长城可以说是中国车里销量和口碑最好的品牌。特别是从长城里独立出来的SUV品牌哈弗在整体设计水平上属于绝对领先,车型很有档次感,甚至超越同级合资品牌,所以哈弗一直自主SUV的销量冠军。

长城的领头人魏建军是军人出身,所以长城工厂对纪律抓得非常严格,半军事化管理。对于质量的把控非常严格挑剔,这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因,完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性,以及SUV细分市场深耕的战略成功都是其成功的关键。

劣势

长城的战略规划一直收获不错,虽然底盘实力在国产品牌中很高,但很可惜在动力与变速箱上,长城一直难有重大突破,也直接影响了战略车型的布局。核心技术的建树确是最弱的,动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段,因此综合实力最差。

品牌分析

长城汽车胜在外观和内饰以及基础制造,由于其严格的质量把控,相对来说,质量的可靠度还是比较高的,但是在动力方面相对来说比较弱了。不过相信不是追求太高的操作和动力体验,长城汽车还是可以满足一般的需求的。

奇瑞

优势

奇瑞的领头人尹同耀本身是合资厂商的工程师出身,对汽车开发的基础最为重视,因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面,实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验,尤其动力总成方面,CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程,可靠性是如今五大自主厂商里最好的。

奇瑞曾经可以说辉煌过一段时间,一度成为最大的自主品牌,手头握有较多自主专利技术,但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后,奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。

劣势

-战略产品分布不合理了,错过了继续辉煌的机会,最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量,也让奇瑞的发展有点被动。品牌分析

-在“回归到一个奇瑞”思想下,奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看,奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎,属于踏实耐用的类型,全新艾瑞泽系列也有了很大进步,车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了,奇瑞花了太多时间在道路摸索上,但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。

长安

优势

与其他自主品牌相比,长安拥有更为全面的技术开发手段和与之匹配的管理流程,整合碰撞安全开发所有资源,形成专门的碰撞安全开发体系,并集CAE分析、工程设计、试验、项目协管为一体。

依托设计而崛起,也拥有完善的整车开发流程体系,同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术,变速箱依托于爱信等厂商合作供应,但是匹配良好。从耐用性来说还是非常不错的。

劣势

虽然长安一直致力于自主研发,但是长期来一来都被认为是粗制滥造,并没有在细节和做工方面给人惊喜。貌似最近新出的CS75好像也有一些抄袭的痕迹。

品牌分析

长安一直在走一条最艰难的道路,一切都寻求自主创新之路,在外形的设计方面,一直都得到了不少好评,但是在最核心的动力技术方面还有待提高。希望在自主研发的道路上,长安可以闯出自己的一片天地。

没有一个汽车品牌不是经历了长时间的研发和沉淀而来的,自主品牌在经历了摸索阶段,也渐渐步入正轨,虽然现在还不尽如人意,但是它们需要理解和支持,需要更多的空间和时间去发展。但是我们已经在它们身上发现了诸多闪光点,可以给消费者更多更好的选择。

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编辑:andyChan

今天刊登了《3家公司明日公布年报 雪浪环境业绩增幅最大》一文


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